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發動機(ji)輸出功率不足的原因和解(jie)決方法

1.相(xiang)對于額定功(gong)率發動機負載過大

解決(jue)方(fang)法：降低負載

2.海拔過(guo)高造(zao)成功率不足

解(jie)決方(fang)法：海拔超過 1000 米需(xu)要對(dui)發動機進行修正

3.燃油(you)管阻(zu)塞(sai)

解決方法：檢查油(you)路(lu)

4.潤(run)滑油油位過高

解決方(fang)法(fa)：檢查(cha)機油尺刻度

5.油門控制桿移動受阻

解決方法：檢(jian)查(cha)油門(men)全(quan)開時的(de)控制桿位置(zhi)

6.進氣或排氣系統阻塞

解決(jue)方法：檢查進氣和排氣系(xi)統(tong)有(you)無阻塞

7.燃油中(zhong)有空氣

解決方法：排(pai)出其中的空氣，擰緊油管接頭和濾清(qing)器

8.回油管路阻塞或(huo)油箱通氣不暢

解決(jue)方法：檢查(cha)回油管(guan)路有無阻塞、扭曲或凹陷

9.氣門間隙不(bu)對(dui)

解決方法：調整氣門(men)間(jian)隙

10.使用錯誤(wu)類型或牌號的燃(ran)油

解決方(fang)法：更換燃油(you)

11.進氣溫(wen)度過高（ 40℃以(yi)上）

解決(jue)方法：氣溫(wen)較(jiao)高時(shi)從室外引入空氣至(zhi)增(zeng)壓器

L 進氣溫度過(guo)低（ 0℃以下）

解決方(fang)法：氣溫(wen)較低的(de)時將機罩(zhao)下(xia)的(de)空氣引(yin)入發動機

12.燃油溫度(du)過高（ 70℃以上）

解決方法：給油箱加油，關閉燃油加熱器，燃油溫(wen)度 70℃

13.噴(pen)油(you)器故(gu)障

解決方法：進行壓力試驗，調整(zheng)或更換(huan)噴油器

14.輸油泵故障(zhang)

解決方法：檢查/ 修理(li)輸油泵，若(ruo)需則(ze)更(geng)換

15.燃油(you)濾清器(qi)臟

解(jie)決方法(fa)：更換(huan)燃油濾清(qing)器(qi)

16.調(diao)速(su)器阻(zu)力(li)過高

解(jie)決方法：檢(jian)查/ 調整調速器(qi)

17.噴油泵故(gu)障

解決方法：請專業人士檢(jian)查(cha)噴(pen)油(you)泵

18.供油定(ding)時(shi)不對

解決方法(fa)：查看噴油泵數據并調(diao)整

19.渦輪(lun)增壓器葉輪(lun)損壞或(huo)臟污

解決(jue)方法：清潔、修(xiu)理或更換渦輪增壓器(qi)

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